一辆汽车两个颜色?车漆喷完有色差您一定要擦

 

2018-12-28 20:50

  开车的时候小刮小蹭在所难免,伤痕不大却很让人揪心,喷漆吧又担心出现色差的情况,不修吧看着实在别扭。车漆色差是困扰很多车友的问题,如果是普通的车漆颜色还好,但碰到那些少见的车漆颜色那就真的不好说了。

  开车的时候小刮小蹭在所难免,伤痕不大却很让人揪心,喷漆吧又担心出现色差的情况,不修吧看着实在别扭。车漆色差是困扰很多车友的问题,如果是普通的车漆颜色还好,但碰到那些少见的车漆颜色那就真的不好说了。小编每天行驶在街头,经常看到车漆色差问题,面积不大还好,但像前后车门、整条保险杠这样大面积的色差出现,小编很同情这样的车主。

  今天这篇文章,小编就来和大家探讨探讨如何喷漆才能避免色差!相信很多看过调漆过程的都是工人师傅一个筒在里面不断加色母进行搅拌,之后再与车漆进行对比颜色。而从这个过程中,由于车身角度和光照角度等问题,会让工人产生色差;最后你的色差问题就已经跑不了了,在喷完车漆后只能等着看色差了!

  我们首先要考虑的就是4S店或者大型的喷漆店,因为像4S店这样的喷漆房,他们都会有每一个车型、每一个车身颜色的色卡和车漆配方,也就是说每一个颜色需要什么色母和多少量都是能查到的,因为有了参考就不会再用肉眼去对颜色了,所以在调配车漆时能够做到和原车车漆颜色相同。

  当然,很多人也会被4S店的专业所蒙蔽过,因为很多4S店因为利润原因,对于喷漆也不再进行车漆和色母的比对,喷漆工人直接凭经验和肉眼进行调漆,最后出现色差也让车友对4S店失去信心。

  如果这时候你觉得对喷漆已经生无可恋的话,那你就错了。因为现在还有测色仪的存在,让喷漆色差降至最低。

  而测色仪是使用一般会在一台车没有车漆色卡和车漆配方的情况下使用,它的原理就是通过传感器检测汽车车漆内颜色RGB数值,通过分析找出最接近的配方,告诉你每个色母需要多少量来进行调配。

  在得之色母数量后,还可以通过一套专业的调漆设备进行调漆,这个调漆过程绝不是拿电子秤去称量,而是在设备上进行单项色母称量,并且当你色母数量多出设定值后,系统会进行剩余色母数量的调配,以确保最终调漆的效果是相同的。如果在传统的人工调漆过程中,多一点少一点色母根本不会在乎的,只要颜色差不多其它都是可以忽略的!

  那最后,在整个喷漆的施工过程中想要保证喷漆效果,首先就要检查喷枪,看喷枪喷雾是否均匀,雾化粒度分布是否均匀,以保证喷漆过程中板件能够均匀上色。另外,一般喷枪与板件的距离保持在15-30cm,想要获得色深、较厚的涂层距离可以近一些,相反想要色浅、较薄的涂层距离可以再远一些。

  当然,喷漆时工人对喷涂的板件的角度和喷枪速度都是会影响最终的效果,一般喷枪的移动速度字30-60cm/s之间,如果喷枪移动速度不稳定,那喷涂的漆面厚度很可能不均匀,并会产生条纹;还有就是喷枪速度过慢还会产生流挂现象,也就是看上去有水流下的痕迹。

  车漆色差虽然不是特别大的问题,但是对于我们普通车友来讲,花了钱却没能得到和原车相同的车漆,您说我们能吃这个哑巴亏吗?所以很多喷漆房在争取利益的时候却忘了给顾客最基本的保证,说小了这是对客户的不负责任,说大了就是行业的不规范,没有一个真正的监控标致,让很多不良商家钻空子。所以再遇到车辆喷漆时大家还是选择大型的钣金喷漆店家或者4S店,能够尽量减少自己的损失吧!

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